Mengemudi tanpa lisensi juga dapat membatalkan asuransi
Amerika tidak bisa mengemudi di Jepang dengan amerika SERIKAT lisensi driverOrang ditemukan mengemudi di Jepang tanpa lisensi legal yang dikenakan denda, penangkapan dan kemungkinan deportasi."Izin Mengemudi internasional"bukan menengah-jangka panjang pengganti Japanese sim. Anda tidak dapat memperoleh surat Izin Mengemudi Internasional di Kedutaan. Anda tidak dapat memperbaharui lisensi USA di Kedutaan."Warga"yang diharapkan untuk mengubah atau memperoleh Jepang driver license. Orang-orang yang menggunakan sim internasional yang berkedudukan di Jepang dapat dikenakan denda atau penangkapan ini.
Tepat pada batas antara"penduduk"dan"bukan penduduk"adalah jelas.
Dalam praktek ini tampaknya melibatkan lebih dari sekedar status visa atau panjang tinggal di Jepang dan ditentukan oleh polisi.
Kami telah mendengar dari beberapa orang Amerika yang diberitahu oleh polisi bahwa menggunakan Sim Internasional selama lebih dari setahun, atau menggunakan satu setelah keluar dan kemudian kembali ke Jepang, atau menggunakan salah satu ketika anda berada di Jepang, atau setelah anda telah memperoleh Alien Registration Card, atau setelah hari di Jepang, atau menggunakan lisensi yang diperoleh oleh mail sementara anda berada di Jepang, adalah ilegal.
Dalam dua kasus, menyusul kecelakaan, Amerika didakwa dengan mengemudi tanpa lisensi, pelanggaran serius. Baca apa-Kepolisian Jepang telah mengatakan tentang Izin Mengemudi Internasional dan"Untuk Warga negara Asing yang mengendarai kendaraan di Jepang."Izin mengemudi internasional yang diterbitkan di Amerika Serikat oleh American Automobile Association (AAA) atau Amerika Automoile obyek Wisata Aliansi diperlukan jangka pendek pengunjung yang mengemudi di Jepang. Perhatikan bahwa IDP ini tidak dimaksudkan untuk menggantikan berlaku USA lisensi negara dan hanya boleh digunakan sebagai suplemen untuk lisensi yang valid. Dengan kata lain, anda juga harus memiliki valid USA lisensi negara selain IDP untuk mengemudi di Jepang. Anda dapat memperoleh berlaku IDP hanya dari asosiasi otomotif resmi oleh amerika SERIKAT Departemen luar Negeri untuk masalah Pengungsi. Pasal dua puluh empat Konvensi Perserikatan bangsa-Bangsa tentang lalu Lintas Jalan kewenangan amerika SERIKAT Departemen luar Negeri untuk memberdayakan organisasi-organisasi tertentu untuk masalah Pengungsi untuk mereka yang memegang berlaku USA lisensi driver. Departemen ini memiliki tempat khusus American Automobile Association (AAA) dan American Automobile obyek Wisata Alliance (AATA) sebagai satu-satunya distributor resmi Pengungsi. Ada, namun, banyak penipuan di Internet pengisian signifikan biaya untuk lisensi dan atau membuat pernyataan palsu. Baca apa AAA, AATA dan Departemen luar Negeri katakan sebelum anda meletakkan uang. Internasional Izin Mengemudi harus biaya hanya US dolar, meskipun mereka dijual secara online sebanyak dolar AS.
Kedutaan belajar dari Pengawas Lisensi Divisi lalu Lintas Biro Badan Kepolisian Nasional (NPA) untuk belajar bahwa sebelum juni, hukum Jepang telah membiarkan orang asing bantalan internasional driver lisensi untuk mengemudi tanpa batas di Jepang.
Pada juni, namun, orang asing hanya dapat mengemudi di internasional driver license sampai dua belas bulan. Setelah itu, pembalap asing harus mengajukan permohonan dan menerima Jepang driver license. Jangka panjang warga asing di Jepang yang mencoba untuk menghindari mengambil tes mengemudi dengan terus memperbaharui internasional mereka driver lisensi luar negeri setiap dua belas bulan sekarang akan diminta untuk membuktikan bahwa mereka memperoleh izin internasional setidaknya tiga bulan sebelum kembali memasuki Jepang. Perhatikan bahwa wisatawan dan orang lain yang datang ke Jepang untuk tetap pendek masih dapat berkendara dengan lisensi internasional yang diperoleh pada setiap waktu sebelum kedatangan mereka di Jepang. Sopir tes terdiri dari pendengaran, penglihatan, tertulis dan praktis road test komponen. Warga dari dua puluh tujuh negara dan wilayah, termasuk Negara bagian Maryland, dibebaskan dari mengambil segala sesuatu tetapi tes mata. Beberapa negara-negara ini bertemu pembebasan kebutuhan karena NPA diperiksa domestik mereka keselamatan lalu lintas merekam dan ditentukan bahwa itu setidaknya sebagus Jepang. Negara-negara lain dibebaskan Jepang pemegang lisensi dari tes mengemudi.
Mengemudi di Jepang bisa menjadi cukup rumit dan mahal
Efektif tanggal januari, pengecualian berlaku untuk pemegang lisensi yang dikeluarkan oleh Negara bagian Maryland.
Lain AMERIKA serikat tidak dibebaskan dari tes mengemudi kebutuhan. Bagi orang Amerika yang tinggal di Jepang, hal ini dimungkinkan untuk mengkonversi valid amerika SERIKAT pengemudi lisensi untuk lisensi Jepang. Terjemahan yang diperlukan dari anda lisensi USA juga tidak dapat dilakukan di Kedutaan. Mengunjungi Departemen Kepolisian Metropolitan Tokyo di website"Transfer dari luar Negeri Sim ke Jepang."Meskipun informasi ini berlaku untuk penduduk di Tokyo, dasar informasi ini bermanfaat untuk warga di luar Tokyo. Ikuti link ini untuk informasi tentang mengubah lisensi anda, termasuk sumber-sumber untuk membantu dengan terjemahan USA lisensi. Harap dicatat bahwa link ini untuk untuk-profit organisasi-organisasi swasta dan disediakan di sini hanya untuk informasi anda. Inklusi Non-Pemerintah amerika SERIKAT link atau informasi yang tidak menyiratkan pengesahan dari isi. Kedutaan besar tidak dapat membantu siapa pun dengan membangun bukti tempat tinggal di Amerika Serikat untuk memenuhi asing residency persyaratan untuk penerbitan Jepang sim.
Anda dapat mempertimbangkan untuk menghubungi sim mengeluarkan otoritas di negara yang mengeluarkan anda saat ini amerika SERIKAT lisensi untuk setiap catatan bahwa mereka mungkin mempertahankan tentang penerbitan siup.
Semua pertanyaan pada persyaratan harus diarahkan untuk perizinan di daerah biro (hanya Jepang).
Mereka yang tidak bisa membaca bahasa akan memiliki kesulitan memahami tanda-tanda jalan.
Jalan tol yang dinilai sekitar US dolar satu per mil.
Lalu lintas kota adalah sering sangat padat.
-mil perjalanan di daerah Tokyo mungkin memakan waktu dua jam.
Di sana hampir tidak ada parkir tepi jalan. Di daerah pegunungan, jalan-jalan yang sering ditutup selama musim dingin, dan mobil harus dilengkapi dengan rantai ban. Jalan-jalan di Jepang yang jauh lebih sempit daripada di Amerika Serikat. Lalu lintas kendaraan bergerak di sebelah kiri. Ternyata di lampu merah dilarang kecuali secara khusus diizinkan. Jepang asuransi wajib adalah wajib bagi semua pemilik mobil dan driver di Jepang. Amerika SERIKAT auto insurance mungkin tidak menyediakan cakupan di Jepang periksa dengan perusahaan asuransi anda. Jepang undang-undang menyatakan bahwa semua orang yang berkendara di Jepang yang bertanggung jawab dalam peristiwa kecelakaan dan menilai kesalahan dalam kecelakaan pada semua pihak. Polisi dapat mengetahui, misalnya, bahwa suatu kecelakaan adalah kesalahan Sopir, dan dua puluh kesalahan Driver B. Denda, hukuman dan kemudian akan dibagi dengan cara yang sama, saya. Driver berhenti untuk mengemudi di bawah pengaruh obat-obatan atau alkohol akan memiliki lisensi mereka disita. Orang-orang yang ditemukan bersalah karena"mabuk, ngebut atau terang-terangan ceroboh mengemudi yang mengakibatkan kematian"tunduk sampai dengan lima belas tahun penjara, tiga kali lipat sebelumnya hukuman maksimal. Polisi jepang juga diizinkan untuk menghubungi lembaga-lembaga keuangan secara langsung untuk menentukan pelanggar status keuangan untuk memerangi penghindaran pembayaran untuk pelanggaran lalu lintas. Badan Kepolisian Nasional (NPA) mengawasi administrasi dan penegakan undang-undang lalu lintas. Informasi lebih lanjut dalam bahasa inggris tersedia di NPA situs web.
